Calculadora de Aceleración

a = (vf - vi) / t, donde vf es la velocidad final, vi es la velocidad inicial, y t es el tiempo durante el cual cambió la velocidad. Asume una aceleración constante (uniforme) durante ese tiempo; si la aceleración realmente varía, esto da en cambio la aceleración promedio en el intervalo.

Significa que el objeto se está desacelerando si se mueve en dirección positiva, o acelerando en dirección negativa si ya se mueve hacia atrás. Un auto que frena de 30 m/s hasta detenerse tiene aceleración negativa aunque esté "desacelerando", ya que la velocidad disminuye con el tiempo.

La fuerza g expresa la aceleración como un múltiplo de la gravedad terrestre estándar (9.80665 m/s²), lo que da un punto de referencia intuitivo; 1g es lo que sientes por la gravedad en reposo, y los valores más altos se usan comúnmente para describir cosas como la aceleración de vehículos, montañas rusas o fuerzas de choque de una manera más fácil de comparar que una cifra cruda en m/s².

Usando la ecuación cinemática s = vi x t + 0.5 x a x t², que proviene de integrar la aceleración constante en el tiempo. Asume la misma suposición de aceleración constante que el cálculo principal, así que es la distancia recorrida específicamente durante el intervalo que ingresaste, no la distancia total de un viaje más complejo.

Sí, usa el menú desplegable "Resolver para" para reorganizar la misma ecuación subyacente según el valor que te falte: aceleración, velocidad final, velocidad inicial, o tiempo, dados los otros tres. Los cuatro modos usan la misma física de aceleración constante, solo resuelta para una incógnita diferente.

Las velocidades se dan comúnmente en diferentes unidades cotidianas (km/h, mph) según el contexto, como el velocímetro de un auto, así que convertirlas es genuinamente útil. La aceleración casi siempre se trabaja directamente en m/s² en contextos de física e ingeniería, con la fuerza g mostrada por separado como referencia intuitiva, así que no fue necesario un menú desplegable de unidades dedicado ahí.