가속도 계산기

a = (vf - vi) / t, 여기서 vf는 최종 속도, vi는 초기 속도, t는 속도가 변한 시간입니다. 이는 그 시간 동안 가속도가 일정(균일)하다고 가정하며, 실제로 가속도가 변한다면 이는 대신 그 구간에서의 평균 가속도를 제공합니다.

이는 물체가 양의 방향으로 움직이는 경우 감속하고 있거나, 이미 뒤쪽으로 움직이는 경우 음의 방향으로 가속하고 있음을 의미합니다. 30 m/s에서 정지까지 제동하는 자동차는 "감속"하고 있음에도 불구하고 속도가 시간에 따라 감소하므로 음의 가속도를 가집니다.

g포스는 가속도를 표준 지구 중력(9.80665 m/s²)의 배수로 표현하여 직관적인 기준점을 제공합니다. 1g는 정지 상태에서 중력으로부터 느끼는 것이며, 더 높은 값은 차량 가속도, 롤러코스터, 충돌력과 같은 것을 원시 m/s² 수치보다 비교하기 쉬운 방식으로 설명하는 데 흔히 사용됩니다.

운동학 방정식 s = vi × t + 0.5 × a × t²를 사용하며, 이는 일정한 가속도를 시간에 대해 적분하여 나온 것입니다. 이는 주요 계산과 동일한 등가속도 가정을 사용하므로, 입력한 구간 동안 이동한 특정 거리이며 더 복잡한 이동의 총 거리가 아닙니다.

네, "구할 값" 드롭다운을 사용하여 부족한 값(가속도, 최종 속도, 초기 속도, 또는 시간, 다른 세 개가 주어졌을 때)에 대해 동일한 기본 방정식을 재배열할 수 있습니다. 네 가지 모드 모두 동일한 등가속도 물리학을 사용하며, 단지 다른 미지수에 대해 풀 뿐입니다.

속도는 자동차의 속도계처럼 맥락에 따라 다양한 일상 단위(km/h, mph)로 제공되는 경우가 많아 변환이 진정으로 유용합니다. 가속도는 물리학 및 공학 맥락에서 거의 항상 m/s²로 직접 다루어지며, g포스는 직관적인 참조로 별도로 표시되므로 거기서는 전용 단위 드롭다운이 필요하지 않았습니다.