Calculadora de Aceleração

a = (vf - vi) / t, onde vf é a velocidade final, vi é a velocidade inicial, e t é o tempo durante o qual a velocidade mudou. Assume aceleração constante (uniforme) durante esse tempo; se a aceleração realmente varia, isso dá a aceleração média no intervalo.

Significa que o objeto está desacelerando se estiver se movendo na direção positiva, ou acelerando na direção negativa se já estiver se movendo para trás. Um carro freando de 30 m/s até parar tem aceleração negativa mesmo estando "desacelerando", já que a velocidade está diminuindo ao longo do tempo.

A força g expressa a aceleração como um múltiplo da gravidade terrestre padrão (9,80665 m/s²), o que fornece um ponto de referência intuitivo; 1g é o que você sente da gravidade em repouso, e valores mais altos são comumente usados para descrever coisas como aceleração de veículos, montanhas-russas, ou forças de colisão de uma forma mais fácil de comparar do que um número bruto em m/s².

Usando a equação cinemática s = vi x t + 0,5 x a x t², que vem da integração da aceleração constante ao longo do tempo. Assume a mesma suposição de aceleração constante que o cálculo principal, então é a distância percorrida especificamente durante o intervalo que você inseriu, não a distância total para uma viagem mais complexa.

Sim, use o menu suspenso "Resolver para" para reorganizar a mesma equação subjacente para o valor que está faltando: aceleração, velocidade final, velocidade inicial, ou tempo, dados os outros três. Todos os quatro modos usam a mesma física de aceleração constante, apenas resolvida para uma incógnita diferente.

As velocidades são comumente dadas em diferentes unidades cotidianas (km/h, mph) dependendo do contexto, como o velocímetro de um carro, então convertê-las é genuinamente útil. A aceleração é quase sempre trabalhada diretamente em m/s² em contextos de física e engenharia, com a força g mostrada separadamente como referência intuitiva, então um menu suspenso de unidade dedicado não era necessário ali.