WMW

محول الضغط

Free

حوّل الضغط بين باسكال وكيلوباسكال وميغاباسكال وبار وPSI وضغط جوي وتور وبوصة زئبق كلها دفعة واحدة، مع مقياس مرئي وإعدادات مسبقة للإطارات والدراجات وأسطوانات الغوص.

يعمل بالكامل في متصفحك.

الإعدادات المسبقة الشائعة

النشاط الأخير

مرئي للجميع. آخر 20 استخدامًا من جميع الزوار، الأحدث أولاً.

2.2 Bar = 31.9083 PSI

منذ يوم

التعليقات (0)

هل وجدت هذه الأداة مفيدة؟ اترك تعليقًا، أو شارك نصيحة، أو أخبرنا كيف يمكننا تحسينها.

تُراجَع تعليقات الزوار قبل النشر. تسجيل الدخول للنشر فورًا.

لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يشارك رأيه!

ماذا تفعل هذه الأداة

تحول هذه الأداة الضغط بين 8 وحدات دفعة واحدة (Pa وkPa وMPa وbar وPSI وatm وtorr وinHg)، مع مقياس مرئي وإعدادات مسبقة سريعة للضغوط اليومية الشائعة مثل إطارات السيارات وإطارات الدراجات وأسطوانات الغوص.

كيف يعمل

كل وحدة تُعرَّف بعلاقتها الدقيقة بالباسكال (Pa)، وحدة الضغط الدولية: 1 bar = 100,000 باسكال، 1 PSI = 6,894.757293168 باسكال، 1 atm = 101,325 باسكال، 1 torr = 1/760 atm، وهكذا. للتحويل بين أي وحدتين، تُحوَّل قيمتك أولاً إلى باسكال باستخدام معامل وحدة المصدر، ثم من باسكال إلى الوحدة الهدف بالقسمة على معامل تلك الوحدة. يعرض المقياس قيمة PSI المكافئة على نطاق 0-300 PSI، وهو نطاق اختير ليغطي بشكل مريح الضغوط اليومية مثل الإطارات، مع تثبيت الإبرة عند الحد الأقصى للقراءات الأعلى مثل أسطوانات الغوص.

المشكلات التي تحلها

الأسئلة الشائعة

كم يساوي 1 بار بالضبط بوحدة PSI؟

1 بار يساوي 14.5037738 رطل لكل بوصة مربعة. يأتي هذا مباشرة من تعريفاتهما بوحدة الباسكال الدولية: 1 بار يساوي بالضبط 100,000 باسكال، و 1 PSI يساوي بالضبط 6,894.757293168 باسكال، لذا فإن قسمة الأول على الثاني يعطي معامل التحويل هذا.

لماذا تبقى إبرة المقياس في أقصى اليمين عند قراءة أسطوانة الغوص؟

المقياس معاير على نطاق 0-300 PSI، لأن ذلك يغطي بشكل مريح الضغوط اليومية مثل الإطارات. أسطوانة الغوص بضغط حوالي 2,900-3,000 PSI تعادل تقريبًا عشرة أضعاف هذا النطاق، لذا تثبت الإبرة عند الحد الأقصى، تمامًا كما تثبت إبرة عداد سرعة السيارة عند حدها الأقصى لسرعة تتجاوز بكثير ما صُمم المقياس لعرضه. تُعرض القيمة الرقمية الدقيقة دائمًا أسفله بغض النظر عن ذلك.

ما الفرق بين atm و bar؟

كلتاهما وحدتان لضغط "غلاف جوي أرضي واحد" تقريبًا لكنهما معرّفتان بشكل مختلف قليلاً: يُعرّف 1 atm بأنه بالضبط 101,325 باسكال (الضغط الجوي القياسي التاريخي)، بينما يُعرّف 1 bar بأنه بالضبط 100,000 باسكال (رقم مستدير مناسب للنظام الدولي)، مما يجعل 1 atm أعلى بنحو 1.3% من 1 bar.

متى أستخدم التور أو inHg بدلاً من PSI أو bar؟

التور والبوصة الزئبقية (inHg) شائعان في مجالات محددة: التور هو المعيار في علم الفراغ وبعض السياقات الطبية/المخبرية، بينما inHg هي الوحدة التقليدية لقراءات الضغط البارومتري (الطقس) وبعض مقاييس الفراغ في الولايات المتحدة، لا سيما في سياقات السيارات والتدفئة والتهوية وتكييف الهواء.

لماذا تستخدم إطارات الدراجات أرقام bar/PSI أعلى بكثير من إطارات السيارات؟

إطارات الدراجات لها حجم هواء أقل بكثير ومساحة تلامس أصغر بكثير مع الطريق مقارنة بإطارات السيارات، لذا تحتاج إلى ضغط أعلى نسبيًا لدعم نفس وزن الراكب دون انحناء مفرط أو ثقوب ناتجة عن الانضغاط، ولهذا فإن دراجة الطريق تعمل عادةً بضغط 6-8 بار (حوالي 87-116 PSI) بينما تعمل السيارة بضغط 2-2.8 بار فقط (حوالي 29-41 PSI).

أدوات ذات صلة