Convertisseur de Pression

1 bar équivaut à 14,5037738 PSI. Cela découle directement de leurs définitions dans l'unité SI pascal : 1 bar vaut exactement 100 000 Pa, et 1 PSI vaut exactement 6 894,757293168 Pa, donc diviser le premier par le second donne ce facteur de conversion.

Le manomètre est calibré sur une plage de 0-300 PSI, ce qui couvre confortablement les pressions courantes comme celles des pneus. Une bouteille de plongée à environ 2 900-3 000 PSI représente environ dix fois cette plage, donc l'aiguille se bloque au maximum, de la même façon que l'aiguille d'un compteur de vitesse de voiture se bloquerait à son maximum pour une vitesse bien au-delà de ce que le cadran a été conçu pour afficher. La valeur numérique exacte est toujours affichée en dessous, quoi qu'il arrive.

Ce sont toutes deux des unités pour environ « une atmosphère terrestre » de pression, mais définies légèrement différemment : 1 atm est défini comme exactement 101 325 Pa (la pression atmosphérique standard historique), tandis que 1 bar est défini comme exactement 100 000 Pa (un nombre rond, pratique pour le SI), ce qui rend 1 atm environ 1,3 % plus élevé que 1 bar.

Le torr et les pouces de mercure (inHg) sont courants dans des domaines spécifiques : le torr est standard en science du vide et dans certains contextes médicaux/de laboratoire, tandis que l'inHg est l'unité traditionnelle pour les relevés de pression barométrique (météo) et certains manomètres à vide aux États-Unis, notamment dans les contextes automobile et CVC.

Les pneus de vélo ont un volume d'air bien moindre et une surface de contact avec la route beaucoup plus petite que les pneus de voiture, ils nécessitent donc une pression proportionnellement plus élevée pour supporter le même poids du cycliste sans flexion excessive ni pincements, c'est pourquoi un vélo de route roule généralement à 6-8 bars (environ 87-116 PSI) alors qu'une voiture ne roule qu'à 2-2,8 bars (environ 29-41 PSI).