Conversor de Presión

1 bar equivale a 14.5037738 PSI. Esto proviene directamente de sus definiciones en la unidad SI pascal: 1 bar es exactamente 100,000 Pa, y 1 PSI es exactamente 6,894.757293168 Pa, por lo que dividir el primero entre el segundo da ese factor de conversión.

El medidor está calibrado en un rango de 0-300 PSI, ya que eso cubre cómodamente presiones cotidianas como las de los neumáticos. Un tanque de buceo con aproximadamente 2,900-3,000 PSI es unas diez veces ese rango, por lo que la aguja se queda en el máximo, de la misma forma que la aguja de un velocímetro de coche se quedaría en su máximo para una velocidad muy superior a la que el medidor fue diseñado para mostrar. El valor numérico exacto siempre se muestra debajo de todas formas.

Ambas son unidades para aproximadamente "una atmósfera terrestre" de presión, pero se definen de forma ligeramente distinta: 1 atm se define como exactamente 101,325 Pa (la presión atmosférica estándar histórica), mientras que 1 bar se define como exactamente 100,000 Pa (un número redondo, cómodo para el SI), lo que hace que 1 atm sea aproximadamente un 1.3% mayor que 1 bar.

El torr y las pulgadas de mercurio (inHg) son comunes en campos específicos: el torr es estándar en la ciencia del vacío y algunos contextos médicos/de laboratorio, mientras que inHg es la unidad tradicional para lecturas de presión barométrica (meteorológica) y algunos medidores de vacío en EE. UU., particularmente en contextos automotrices y de HVAC.

Los neumáticos de bicicleta tienen mucho menos volumen de aire y una superficie de contacto con la carretera mucho más pequeña que los de coche, por lo que necesitan una presión proporcionalmente mayor para soportar el mismo peso del ciclista sin flexión excesiva o pinchazos por pellizco, por eso una bicicleta de carretera suele usar 6-8 bar (unos 87-116 PSI) mientras que un coche usa solo 2-2.8 bar (unos 29-41 PSI).