Калькулятор прискорення

a = (vf - vi) / t, де vf - кінцева швидкість, vi - початкова швидкість, а t - час, протягом якого змінилася швидкість. Це передбачає постійне (рівномірне) прискорення протягом цього часу, якщо прискорення насправді змінюється, це натомість дає середнє прискорення за інтервал.

Це означає, що об'єкт сповільнюється, якщо рухається в додатному напрямку, чи прискорюється в від'ємному напрямку, якщо вже рухається назад. Автомобіль, що гальмує з 30 м/с до зупинки, має від'ємне прискорення, навіть якщо він "сповільнюється", оскільки швидкість зменшується з часом.

g-сила виражає прискорення як кратне стандартної земної гравітації (9,80665 м/с²), що дає інтуїтивну точку відліку, 1g - це те, що ви відчуваєте від гравітації в стані спокою, а вищі значення зазвичай використовуються для опису таких речей, як прискорення транспортного засобу, американські гірки чи сили зіткнення у спосіб, легший для порівняння, ніж сире число м/с².

Використовуючи кінематичне рівняння s = vi x t + 0,5 x a x t², яке походить з інтегрування постійного прискорення за часом. Воно передбачає те саме припущення постійного прискорення, що й основне обчислення, тому це відстань, пройдена саме протягом введеного вами інтервалу, а не загальна відстань для складнішої поїздки.

Так, скористайтеся випадаючим списком «Розв'язати для», щоб перебудувати те саме базове рівняння для того значення, якого вам бракує: прискорення, кінцевої швидкості, початкової швидкості чи часу, за заданими трьома іншими. Усі чотири режими використовують ту саму фізику постійного прискорення, просто розв'язану для іншого невідомого.

Швидкості зазвичай подаються в різних повсякденних одиницях (км/год, миль/год) залежно від контексту, як-от спідометр автомобіля, тому їх перетворення справді корисне. З прискоренням майже завжди працюють безпосередньо в м/с² у фізичних та інженерних контекстах, із g-силою, показаною окремо як інтуїтивний орієнтир, тому там окремий випадаючий список одиниць не був потрібен.